长城汽车官降 究竟是万不得已还是精心策划?

近日,长城汽车以感恩消费者之名,借哈弗H6参配图片询价) 单车销量累计突破80万辆,哈弗H2参配图片询价) 上市一周年之契机,推出“约‘惠’夏天-哈弗两大主力SUV给你放‘价’”的营销活动,进而正式宣布调低其冠军车型哈弗H6和明星车型哈弗H2的官方售价。这一举动被不少媒体解读为魏建军(点击查看最新人物消息) 董事长之前提到的“万不得已”之时采取的“万不得已”之策。

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但如果深入分析长城此次推出的“约‘惠’夏天”活动,便会发现,虽然确实是长城首次官降,但长城使其以有限期、主题突出、车型明确的营销活动的方式落地,手法十分精妙,实则精心策划。

其一,长城以“约‘惠’夏天”为主题,将活动时间限制为6月16日—9月30日,三个半月的时长不仅满足了潜在消费者在购车过程中存在思考、犹豫、对比、选择的心理需求,同时也给喜爱哈弗品牌的广大持币待购者带来了一定的时间压力,再不买优惠就没有了,要知道长城的车型几乎是没有优惠的。

其二,4月份开始上海大众官降引发的一系列价格战,使本就处于白热化的汽车市场竞争更加恶化,加之6、7、8三月一直是传统汽车市场的销售淡季,长城在此期间推出超过4%的官方优惠,既是对其他车企接连官降的正面亮剑,也是其应对汽车市场传统淡季的有力措施,以达到“淡季不淡”的销量效果。更为精妙的是,长城并没有将优惠时间定为6月16日—8月30日,在金九月时借传统热销之势,维持其已有销量,而是将活动时间延续到9月30日,不仅巧妙地完成了淡季与金九银十的完美过度,更为金九月再添一把热火。据中汽协公布的资料显示,今年1-5月长城SUV产品累计销售29.24万辆,其中,哈弗H6前五月累计销售14.85万辆,月均近三万辆,同比增长了25.2%,目前已连续26个月夺得销量冠军,但从此次针对H6的“官降”活动来看,长城并不满足于H6的当前销量,其挑战单一车型月销4万之销量追求以及巩固其SUV市场霸主地位的决心可见一斑。另一方面,长城欲借此次营销活动在当下愈加火热的小型SUV细分市场将哈弗H2打造成另一个哈弗H6神话的雄心也初见端倪。

其三,本次营销活动涉及的优惠车型并未覆盖哈弗全系,而是单选了销量已经冠绝SUV市场的哈弗H6和新锐明星车型哈弗H2,对此长城官网给出的解释是其意在进一步深挖“客户满意”追求“市场领先”,通过冠军车型、明星车型的放“价”优惠、车辆置换等超值方案,用更实惠的购车政策回馈消费者,牢牢把握市场竞争的主动权。长城倒是毫不掩饰同时也实事求是地传达了其心声,但深入分析,不难看出,长城之所以选择H6和H2,是其战则必胜的战略需要,也是其打造超级明星车型、保持绝对领先地位的竞争需要。另一方面,单选两个车型官降,也不会对其整体产品布局和价格体系造成冲击,真可谓是既解决当前又兼顾长远,精心策划的营销举措。

从4月5日上海大众打响今年官降第一枪开始,随着一汽大众北京现代长安福特等越来越多的车企陆续加入,新一轮的汽车价格战已经不可避免,无论是万不得已的被动应战,还是精心策划的营销举措,长城汽车在其“聚焦SUV”战略的引领下,随着其产品布局的日臻完善以及多款战略车型的销量佳绩,相信此次“约‘惠’夏天”定能助推其销量再攀高峰。

责任编辑:刘君伟
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